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Guarnizione dello scambiatore di calore a piastre e principio di tenuta

numero Sfoglia:0     Autore:Editor del sito     Pubblica Time: 2020-04-26      Origine:motorizzato

La tenuta dell'intero scambiatore di calore a piastre in gomma è diversa.

L'operazione di tenuta dello scambiatore di caloredipende principalmente dal confronto tra la sollecitazione di tenuta istantanea della guarnizione di gomma dovuta alla compressione e la pressione di esercizio dello scambiatore di calore. Se la sollecitazione di tenuta è maggiore della pressione di esercizio, la tenuta può essere mantenuta, altrimenti si verifica la laguna. Pertanto, la cosa più importante per la sigillatura dello scambiatore di calore è di rendere lo stress di tenuta il più alto possibile e mantenerlo il più a lungo possibile.

Le molle in gomma e metallo hanno diverse elasticità. È un materiale viscoelastico, il che significa che la gomma subirà il rilassamento dello stress in caso di deformazione a lungo termine, cioè, sotto tensione o pressione costanti, lo stress di tenuta aumenterà con il tempo. attenuazione. Un maggiore rilassamento da stress è un fattore importante che limita la durata delle guarnizioni in gomma dello scambiatore di calore. Esistono due tipi di rilassamento dello stress, uno è il rilassamento fisico, che è causato dal riarrangiamento tra molecole di polimero e particelle di filler. Questo riarrangiamento si avvicina gradualmente all'equilibrio mentre la gomma si deforma. Il numero è lineare

L'altro è il rilassamento chimico, causato dal crack dei legami chimici nella rete di gomma. L'ossidazione e la temperatura sono fattori importanti che influenzano questo rilassamento. Pertanto, la velocità di rilassamento dello stress dipende in larga misura dalla temperatura e dall'intervallo di temperatura operativa applicabile di ciascuna guarnizione di gomma. Il nitrile a bassa temperatura è adatto per l'intervallo di bassa temperatura, quindi all'aumentare della temperatura, il suo rilassamento dello stress si deteriora rapidamente, mentre la gomma al fluoro adatta per l'intervallo di alta temperatura è l'opposto. Il rilassamento dello stress dipende dalla composizione (formulazione) e dalla procedura di elaborazione della guarnizione in gomma, e anche il grado (densità del reticolato) è molto importante. La guarnizione non è ben realizzata, la densità del collegamento incrociato è bassa, il tasso di rilassamento della sollecitazione è elevato e la durata della guarnizione è breve. Tuttavia, sebbene l'aumento della densità del reticolato possa migliorare il rilassamento dello stress, riduce la resistenza alla lacerazione della gomma e, di conseguenza, la guarnizione in gomma si rompe in condizioni di stress elevato. Lo stress di tenuta è una funzione della temperatura. Gomme diverse hanno una diversa dipendenza dalla temperatura. Lo stress di tenuta del fluoroelastomero mostra una forte dipendenza dalla temperatura, quindi possono verificarsi perdite di freddo quando è installato lo scambiatore di calore a piastre di fluoroelastomero.

Oltre al rilassamento dello stress, un'altra caratteristica delle guarnizioni di gomma che viene spesso trascurata è che le proprietà fisiche dipendono fortemente dalla temperatura. Alle alte temperature, la resistenza allo strappo e la resistenza alla lacerazione della guarnizione di gomma saranno ridotte. Sebbene la gamma di riduzione dei diversi tipi di guarnizioni di gomma sia diversa, se la guarnizione è compressa e supera la sua resistenza massima, la guarnizione potrebbe essere un danno meccanico, ad esempio come schiacciamento, si è verificato.

La durata del pezzo di gomma dello scambiatore di calore può essere descritta come segue. Quando la guarnizione viene installata sulla piastra e compressa a una dimensione nominale dopo il montaggio, viene generata la sollecitazione iniziale di tenuta e inizia anche il rilassamento della tenuta della guarnizione in gomma. Durante il periodo di trasporto, stoccaggio e installazione dello scambiatore di calore, la temperatura dello scambio di calore è più bassa e anche il rilassamento dello stress è più rilassato. Dopo la guida, la temperatura ha iniziato a salire e il rilassamento dello stress è diventato gradualmente serio. Dopo che lo scambiatore di calore è rimasto in funzione per un certo periodo di tempo, è necessario arrestarlo per manutenzione e pulizia e lo scambiatore di calore viene raffreddato alla temperatura originale. Su, può ancora mantenere un sigillo. Dopo il riavvio, lo stress di tenuta e il rilassamento dello stress ricominciano. Dopo diverse ripetizioni, in condizioni di scambio di calore e freddo, lo stress di tenuta della guarnizione di gomma alla fine è sceso al di sotto dello stress di tenuta minimo necessario per mantenere la tenuta.


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